Тест драйв
Jan. 10th, 2012 04:03 pmВодила сегодня новую Вовкину машину, Тойоту Короллу.
Двери у нее не открываются с пульта, машину нужно открывать по-старомодному, ключом - это неудобно, когда нужно достать ребенка из машины, а потом снова ее обходить, чтобы закрыть. И багажник открывается ключом, а не пультом. Два задних боковых стекла затонированы - Милке это понравится. Тормоза слишком резкие и очень чувствительные, несколько раз я случайно тормозила довольно резко. Коробка передач немного другая, я даже слегка запуталась, а на приборной доске вообще все наоборот, сразу и не разберешь, куда смотреть, где бензин, где часы, а где скорость - а на старой машине я это охватывала одним взглядом. Кондиционерные диски расположены в обратном порядке. Едва разобралась, как включать радио, и все время пытаюсь уменьшить громкость кнопками на руле (которых в этой машине нет).
Машина эта вся прокурена - настолько, что и у меня, и у Вовки дома одежда воняла табаком.
Я села за руль, когда муж за мной заехал после работы, чтобы быстренько, минут за пятнадцать, доехать домой. А вместо этого провела за рулем больше часа - по дороге мы попали в огромную пробку перед полицейским кордоном, и мне долго-долго пришлось тащиться между грузовиками и автобусами, продвигаясь со скоростью метр в минуту.
На всякий случай сфотографировала машину на телефон, потому что опасаюсь, что не отыщу ее среди других машин. Номер не помню, эмблем на ней нет, на пульт машина не отзывается. Узнала ее сегодня только по коробке салфеток на переднем стекле.
Но вообще я разницы особой не чувствую, машина как машина. Считается, что она классом повыше, чем Мицубиси Лансер, но я этого совсем не почувствовала. И что такого в этой Тойоте?
По старой привычке новичка попыталась подсчитать, какая это по счету в моей жизни машина, которую мне привелось водить, но не смогла вспомнить - их уже слишком много.
Поскорее бы нам вернули старую машину - она мне как старые тапочки, удобные и разношенные. Впрочем, когда мы получили Мицубиси после Субару, я тоже, помнится, скучала по старой машине.
Двери у нее не открываются с пульта, машину нужно открывать по-старомодному, ключом - это неудобно, когда нужно достать ребенка из машины, а потом снова ее обходить, чтобы закрыть. И багажник открывается ключом, а не пультом. Два задних боковых стекла затонированы - Милке это понравится. Тормоза слишком резкие и очень чувствительные, несколько раз я случайно тормозила довольно резко. Коробка передач немного другая, я даже слегка запуталась, а на приборной доске вообще все наоборот, сразу и не разберешь, куда смотреть, где бензин, где часы, а где скорость - а на старой машине я это охватывала одним взглядом. Кондиционерные диски расположены в обратном порядке. Едва разобралась, как включать радио, и все время пытаюсь уменьшить громкость кнопками на руле (которых в этой машине нет).
Машина эта вся прокурена - настолько, что и у меня, и у Вовки дома одежда воняла табаком.
Я села за руль, когда муж за мной заехал после работы, чтобы быстренько, минут за пятнадцать, доехать домой. А вместо этого провела за рулем больше часа - по дороге мы попали в огромную пробку перед полицейским кордоном, и мне долго-долго пришлось тащиться между грузовиками и автобусами, продвигаясь со скоростью метр в минуту.
На всякий случай сфотографировала машину на телефон, потому что опасаюсь, что не отыщу ее среди других машин. Номер не помню, эмблем на ней нет, на пульт машина не отзывается. Узнала ее сегодня только по коробке салфеток на переднем стекле.
Но вообще я разницы особой не чувствую, машина как машина. Считается, что она классом повыше, чем Мицубиси Лансер, но я этого совсем не почувствовала. И что такого в этой Тойоте?
По старой привычке новичка попыталась подсчитать, какая это по счету в моей жизни машина, которую мне привелось водить, но не смогла вспомнить - их уже слишком много.
Поскорее бы нам вернули старую машину - она мне как старые тапочки, удобные и разношенные. Впрочем, когда мы получили Мицубиси после Субару, я тоже, помнится, скучала по старой машине.
no subject
Date: 2012-01-10 02:42 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-10 05:22 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-10 11:22 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-11 05:49 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-11 03:32 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-11 03:31 pm (UTC)