Продавать или не продавать?
Nov. 25th, 2012 09:07 pmЗабрала сегодня свой мотоцикл из гаража. Проблема была в какой-то детали, изза которой аккумулятор плохо подзаряжался. Заплатила за эту деталь и за смену масла огромную сумму, почти тысячу триста шекелей.
Отчистили мне каску - я ее не узнала. На ней со временем осела какая-то копоть, я пыталась ее смыть, но грязь держалась крепко и салфетками не оттиралась. Растворителем жира я побоялась драить каску, а мои гаражники отмыли ее бензином. Каска теперь как новенькая, приятно в руки взять. Интересно, надолго?
Не знаю, что мне делать с мотоциклом. Я читала, что беспородные корейские мотоциклы после пробега 15-18 тысяч начинают разваливаться. Грустно, но я это чувствую. То одна поломка, то другая. По утрам не знаешь, заведется ли сегодня, или снова на работу на автобусе ехать. С другой стороны, его же только что починили, какое-то время должен протянуть.
Фади, мой ремонтник, показал мне мотоцикл Ямаха, который они сейчас выставили на продажу. Это просто находка. Он 2008 года, пробег только три тысячи, только обкатку прошел, все это время стоял в кладовке даже без теста. Продают его по мехирону (цена в каталоге), за 10 с половиной тысяч. Это хороший, породистый мотоцикл, он не будет разваливаться на ходу, как мой.
А мой мотоцикл я могу оставить в гараже, и мои ремонтники выставят его на продажу. Он красивый и видный, его можно продать по мехирону или чуть ниже. Пока его чинили, и он стоял у входа, несколько парней спрашивали, не продают ли его. Какое-то время он должен проездить, его же только что починили.
Вопросы, вопросы.. А как это - покупать со вторых рук? А вдруг меня дурят, а вдруг мотоцикл краденый? Как проверить, что этот мотоцикл именно тот, что по документам, и принадлежит именно этому человеку? А вдруг у него пробег не три тысячи, а триста? А что если у меня его украдут? он такой красивый, и породистый, не то что мой. А если я его не удержу? он еще больше, чем мой, и широкий, просто как задница слона, и весит под стопятдесят кил. А вдруг мой мотоциклик больше не будет ломаться, и я зря его продам, мы же могли любить друг друга до разборки на запчасти? Интересно, за сколько я смогу его продать? Выложить деньги за новый мотоцикл придется наличными, это же огромная сумма, а вдруг мой мотоцикл не продастся? А вдруг его удастся продать только за пару тысяч? А, может, мне лучше просто купить подержанную машину и перестать строить из себя мотоциклистку?
Не везет мне с беспородными мотоциклами. У первого подтекало масло, а потом его украли. У второго вечные проблемы с аккумулятором. Может, на третий раз, с японским мотоциклом, мне наконец повезет?
А еще меня отругали за то, что я завожу мотоцикл со включенными фарами. Я обычно их всегда выключаю, но когда мы с Фади приехали к моему дому, я сдуру включила мотоцикл как попало, и оба ремонтника мне за это выговаривали. Я пообещала им всегда заводиться как положено, это и фары бережет, и аккумулятор.
Пересплю с этой проблемой, может, завтра что-нибудь дельное на ум придет.
И ведь даже посоветоваться не с кем! Ну что мне делать, а?
Отчистили мне каску - я ее не узнала. На ней со временем осела какая-то копоть, я пыталась ее смыть, но грязь держалась крепко и салфетками не оттиралась. Растворителем жира я побоялась драить каску, а мои гаражники отмыли ее бензином. Каска теперь как новенькая, приятно в руки взять. Интересно, надолго?
Не знаю, что мне делать с мотоциклом. Я читала, что беспородные корейские мотоциклы после пробега 15-18 тысяч начинают разваливаться. Грустно, но я это чувствую. То одна поломка, то другая. По утрам не знаешь, заведется ли сегодня, или снова на работу на автобусе ехать. С другой стороны, его же только что починили, какое-то время должен протянуть.
Фади, мой ремонтник, показал мне мотоцикл Ямаха, который они сейчас выставили на продажу. Это просто находка. Он 2008 года, пробег только три тысячи, только обкатку прошел, все это время стоял в кладовке даже без теста. Продают его по мехирону (цена в каталоге), за 10 с половиной тысяч. Это хороший, породистый мотоцикл, он не будет разваливаться на ходу, как мой.
А мой мотоцикл я могу оставить в гараже, и мои ремонтники выставят его на продажу. Он красивый и видный, его можно продать по мехирону или чуть ниже. Пока его чинили, и он стоял у входа, несколько парней спрашивали, не продают ли его. Какое-то время он должен проездить, его же только что починили.
Вопросы, вопросы.. А как это - покупать со вторых рук? А вдруг меня дурят, а вдруг мотоцикл краденый? Как проверить, что этот мотоцикл именно тот, что по документам, и принадлежит именно этому человеку? А вдруг у него пробег не три тысячи, а триста? А что если у меня его украдут? он такой красивый, и породистый, не то что мой. А если я его не удержу? он еще больше, чем мой, и широкий, просто как задница слона, и весит под стопятдесят кил. А вдруг мой мотоциклик больше не будет ломаться, и я зря его продам, мы же могли любить друг друга до разборки на запчасти? Интересно, за сколько я смогу его продать? Выложить деньги за новый мотоцикл придется наличными, это же огромная сумма, а вдруг мой мотоцикл не продастся? А вдруг его удастся продать только за пару тысяч? А, может, мне лучше просто купить подержанную машину и перестать строить из себя мотоциклистку?
Не везет мне с беспородными мотоциклами. У первого подтекало масло, а потом его украли. У второго вечные проблемы с аккумулятором. Может, на третий раз, с японским мотоциклом, мне наконец повезет?
А еще меня отругали за то, что я завожу мотоцикл со включенными фарами. Я обычно их всегда выключаю, но когда мы с Фади приехали к моему дому, я сдуру включила мотоцикл как попало, и оба ремонтника мне за это выговаривали. Я пообещала им всегда заводиться как положено, это и фары бережет, и аккумулятор.
Пересплю с этой проблемой, может, завтра что-нибудь дельное на ум придет.
И ведь даже посоветоваться не с кем! Ну что мне делать, а?